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尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。 他坦陈,当时这样的合作在品牌公关上的价值远大于实际价值,在商务合作方面,能够给到有效资源并不多。
然而对于大多数企业来说,不知道从哪里下手。 杨宁就没这么幸运了,他第二次踏进了同一条“河流”。
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网友评论 更多
1831傅世康
heheheheh tirema kasih
2024-05-15 04:11 推荐
21于章
a não kkkkk parabéns kkk por isso
2024-05-15 04:00 推荐
435宫森林
太有趣了
2024-05-15 03:33 推荐
56313何时珍
云沧海 : 你说的也是我的心声
2024-05-15 02:16 推荐
67邱雅玲
为什么那么久还不做Dream SMP
2024-05-15 02:04 推荐